Rozmowa z Piotrem Samsonem, Prezesem Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Przewodniczącym Rady Zarządzającej EASA.

Regionalne lotniska obsługują dwie trzecie rynku przewozów lotniczych. Z roku na rok przybywa im pasażerów. Większa przepustowość i utrzymanie konkurencyjności wymagają jednak wielomilionowych inwestycji w infrastrukturę, bezpieczeństwo i usługi towarzyszące. Do 2020 roku zaplanowane są projekty warte łącznie 2,3 mld zł. Tym razem Unia Europejska dołoży niewiele, ponieważ w nowej perspektywie przewidziane jest tylko 35 mln zł na rozwój transportu lotniczego.

Upadek OLT Express, a tym samym likwidacja wielu krajowych połączeń lotniczych to nie tylko strata dla pasażerów. Oznacza to też, że staną inwestycje związane z rozwojem mniejszych lotnisk w kraju – Próba wejścia nowej firmy na polski rynek będzie dla niej ogromnym ryzykiem – twierdzi Eryk Kłopotowski, ekspert rynku lotniczego.

Mimo utrzymujących się zawirowań na rynkach finansowych na świecie, światowy koncern Airbus przewiduje silny, długotrwały popyt na samoloty komercyjne.