Do te­go, by trans­port w Pol­sce funk­cjo­no­wał na od­po­wied­nim po­zio­mie, nie­zbęd­ne są nie tyl­ko no­we dro­gi. Wa­żne jest nie tyl­ko to, że­by­śmy mie­li po czym jeź­dzić, ale rów­nież od­po­wied­nie za­rzą­dza­nie ru­chem dro­go­wym.

Możliwa jest rewolucja w miejskich systemach zarządzania ruchem. W grę wchodzi powstanie w miastach stref płatnych opartych na inteligentnych rozwiązaniach transportowych (ITS). – W najbliższym czasie będą się pojawiać przetargi, które będą dotyczyć nie tylko usprawnienia komunikacji miejskiej, ale również wprowadzenia opłat za korzystanie z infrastruktury – mówi Marek Cywiński.

Obecny rok kończy kilkuletni okres podpisywania i realizacji wielu kontraktów na budowę i modernizację autostrad i dróg ekspresowych – program funkcjonujący w dużej części dzięki środkom unijnym. – Nie może to jednak przykryć nasilających się z biegiem czasu problemów wykonawców tych inwestycji.

Podczas konferencji w Krajowej Izbie Gospodarczej w Warszawie zaprezentowany został raport „Trendy 2013: Transport i Motoryzacja”. Dokument, przygotowany przez Pracownię F5 Analytics, wskazuje największe szanse oraz zagrożenia dla branży motoryzacji i transportu w nadchodzących latach, a także podaje przykłady innowacyjnych rozwiązań w tym zakresie. Wśród uczestników konferencji znalazł się Marek Cywiński, dyrektor generalny Kapsch Telematic Services.

Usprawnienia e-rozwiązań w przestrzeni publicznej, administracji, szkolnictwie czy służbie zdrowia stały się głównym tematem środowego Forum Debaty Publicznej w Pałacu Prezydenckim.

System elektronicznego poboru opłat na autostradach (viaToll lub tzw. e-myta) ma ok. 700 tys. użytkowników, a za rok stanie się samofinansujący.

Marek Cywiński dyrektor generalny Kapsch Telematic Services, został wyróżniony nagrodą Finansisty Roku 2011 za efektywne zarządzanie firmą będącą operatorem systemu viaTOLL - pierwszego, po 20 latach, skutecznego systemu pozyskiwania środków na inwestycje drogowe - i osiągnięcie zakładanego pułapu przychodów z tytułu jego funkcjonowania.

Po sześciu miesiącach funkcjonowania system viaTOLL wygenerował dla Skarbu Państwa przychody większe od szacowanych.