Linia lotnicza Wizz Air podpisała umowę sprzedaży i leasingu zwrotnego siedmiu nowych Airbusów A320 z Goshawk Aviation Limited (Goshawk).

Przemysł zbrojeniowy i energetyczny – przede wszystkim jądrowy – to najbardziej atrakcyjne branże w Polsce dla francuskich inwestorów. Przyciągają ich do Polski zapowiadane wielkie inwestycje w tych sektorach. Otwiera się pole do współpracy m.in. w zakresie budowy okrętów podwodnych czy lotnictwa w ramach koncernu Airbus.

Rozmowy polskich ministrów obrony i spraw zagranicznych o udziale Polski w strukturze Airbus Group (d. EADS) trwają już od końca ubiegłego roku. Według władz firmy, udział Polski w strukturze europejskiego koncernu zbrojeniowego mógłby zwiększyć aktywność polskiego przemysłu obronnego i Polska miałaby szansę powtórzyć sukces Hiszpanii, której branża obronna wzrosła dziesięciokrotnie w ciągu ostatnich 13 lat.

LOT myśli o nowych samolotach średniej wielkości. W grę wchodzą jedynie modele z rodzin Airbus 320 oraz Boeing 737. Oficjalnie proces wyboru nowych maszyn ruszy jednak dopiero, gdy zakończy się trwająca sprzedaż mniejszych odrzutowców Embraer. Równocześnie polski przewoźnik myśli o zastąpieniu zamówionych Dreamlinerów większym wariantem tego samolotu.

Firma Airbus szacuje, że popyt na samoloty w regionie Europy Środkowej i Wschodniej osiągnie 529 samolotów o wartości około 38 mld dolarów.

Rada Nadzorcza Lufthansy zatwierdziła zakup dodatkowych samolotów Airbusa. Zamówienie obejmuje dwa samoloty A380, cztery - A320 i jeden - A330-300 - głosi komunikat koncernu Airbus.

Mimo utrzymujących się zawirowań na rynkach finansowych na świecie, światowy koncern Airbus przewiduje silny, długotrwały popyt na samoloty komercyjne.

300 Boeingów 737 i 260 Airbusów A320 otrzymają amerykańskie linie lotnicze American Airlines w wyniku podpisanego, prawdopodobnie największego w historii, kontraktu lotniczego.

Podczas 49 Salonu Lotniczego w Paryżu Airbus odnotował rekordowy bilans zamówień na swoje samoloty. Zamówienia i deklaracje zakupu opiewają na łączną kwotę 72,2 mld dol.

Inteligentne wnętrza kabin samolotów zastąpią układ klasowy, dzięki czemu podniebne podróże będą szyte na miarę pasażerów.