W sobotę 29 czerwca br. na pokładzie pociągu IC 715 PKP Intercity podróżującego pomiędzy Przemyślem a Kijowem swoją podróż odbył  milionowy pasażer. Od momentu uruchomienia połączenia przez Lwów zainteresowanie tą destynacją nieustannie rośnie.

W ostatnim czasie o polskiej gospodarce media rozpisywały się obficie. 

Usprawnienie procesów zakupowych pozwala firmie zaoszczędzić kilkanaście procent kosztów. Dlatego menadżerowie przykładają do tego obszaru coraz większą wagę i równolegle z Przemysłem 4.0 rozwija się idea Zakupów 4.0.

Przemysł motoryzacyjny jest najszybciej rozwijającą się gałęzią polskiej gospodarki, ale o tym czy tak pozostanie zadecyduje jego umiejętność dostosowania się do 4. rewolucji przemysłowej.

Na początku lipca francuski koncern stoczniowy Naval Group,światowy lider na rynku okrętów podwodnych, zorganizował w Warszawie „Dzień Przemysłu”. Wydarzenie było adresowane do polskich przedsiębiorstw zainteresowanych współpracą przy realizacji projektów związanych z rozwojem Marynarki Wojennej.

Co najmniej kilkanaście bocianów, pacjentów Ośrodka Rehabilitacji Zwierząt Chronionych w Przemyślu, przygotowuje się do powrotu do miejsc gniazdowania; od kilku dni krążą nad miastem. Na Podkarpacie - i nie tylko - wracają też skowronki, czajki i pliszki siwe. Jednak wiosna!

Ponad 100 pacjentów ze stacji dializ Diaverum w Przemyślu, których życie na co dzień jest podporządkowane walce z chorobami nerek, wzięło udział w specjalnym spotkaniu integracyjnym.

W przemyskim Ośrodku Rehabilitacji Zwierząt Chronionych w tym roku zamieszka około 80 bocianów. Nie odlecą do Afryki. Ośrodek, który każdego roku udziela pomocy około stu osobnikom będącym w nagłej potrzebie, przygotowuje się do akcji „Pomóż bocianom przetrwać zimę". Jako jedyna placówka w regionie, przyjmuje ranne ptaki z terenu całego Podkarpacia i sąsiednich województw.

Wartość polskiego rynku zasilania awaryjnego waha się w zależności od roku między 25 a 40 mln zł. W ostatnim czasie oscyluje wokół górnej granicy, bo rosną zamówienia zarówno z Polski, jak i z zagranicy. Jak alarmują eksperci Frost & Sullivan, europejskie firmy tracą rocznie 150 mld euro z powodu problemów w dostawie energii.

Dostawy stali i kruszyw na budowy oraz rozwój transportu intermodalnego to czynniki, które pozytywnie wpłyną na PKP Cargo w 2015 rok. Powinny one zrównoważyć spadki w przewozach węgla. Wprawdzie dostawy surowca dla polskiej energetyki są stabilne, jednak zastój może dotyczyć przewozów eksportowanego węgla. Perspektywiczne dla spółki są rynki przewozów drewna oraz zbóż.