Zmiana paliwa przyniesie korzyści ekologiczne, ekonomiczne i handlowe spółce i jej otoczeniu. Zgodnie z aneksem, dostawy gazu do gdańskiej rafinerii zwiększą się z 447 do 585 mln m3 rocznie. Szacunkowa wartość umowy w okresie pięciu lat jej obowiązywania wynosi ok. 3,2 mld zł. Korzyści ze zmiany paliwa jest kilka. Gaz ziemny jest tańszy niż paliwa, które zastąpi. Po przejściu na to paliwo zostanie uwolniona i skierowana na rynek pula produktów, które są teraz spalane (olej opałowy i średnie destylaty) lub z których produkuje się wodór (LPG). - Już wiosną przyszłego roku paliwa, z których produkujemy wodór, będzie można skierować na rynek. Gaz płynny – bezpośrednio, a benzynę lekką jako komponent benzyn – informuje Wojciech Blew, dyrektor ds. rozwoju technologii w Grupie Lotos.
Wiosną 2012 r. zakończy się pierwszy etap budowy sieci gazu wysokociśnieniowego na terenie rafinerii, realizowany przez Gazobudowę Zabrze. W grudniu 2011 r. rozpoczną się prace przygotowawcze i prefabrykacja rurociągów. Wcześniej, w październiku, Pomorska Spółka Gazownicza (PSG) rozpoczęła budowę 30-kilometrowego rurociągu gazu z Kolnika, koło Pszczółek - do rafinerii. To odnoga od gazociągu przesyłowego gazu wysokiego ciśnienia relacji Gustorzyn-Wiczlino. Rurociąg ma w I kwartale 2012 r. dotrzeć do rafinerii. - Idea wprowadzenia gazu ziemnego do rafinerii zrodziła się wiele lat temu – mówi Blew - Jednak nie było wystarczających zdolności przesyłowych gazu na odcinku Włocławek – Gdańsk. W pobliżu rafinerii PSG wybuduje stację gazową – dodaje Blew - która zasilać będzie rafinerię, a także system gazowy Gdańska.
{jumi [*9]}
