Unipetrol, zależna od Orlenu czeska spółka, zamierza do końca 2018 r. zwiększyć przeciętną sprzedaż paliw na jedną stację w Czechach o 9 proc., a przychody ze sprzedaży pozapaliwowej o 38 proc. Łączna liczba stacji paliw ma przekroczyć 400 obiektów, w porównaniu do 363 stacji na koniec 2016 r.

PKP Energetyka zarządza istotną częścią infrastruktury kolejowej, również tą krytyczną. Prywatyzacja spółki stawia więc ją i Skarb Państwa w szczególnej sytuacji. Przedstawiciele rządu podkreślają, że pozostawanie spółki w rękach prywatnego inwestora nie zabezpiecza wystarczająco interesów państwa. – CVC i Skarb Państwa powinny usiąść do rozmów i wypracować jakieś rozwiązanie w tym zakresie – uważa Dominik Smyrgała, ekspert z Collegium Civitas i fundacji FIBRE.

Do dziś Ministerstwo Gospodarki pyta właścicieli i operatorów stacji paliw, czy zmodernizowali zbiorniki zgodnie z przepisami, które wejdą w życie w styczniu 2013 roku. Od wyników ankiety zależy, czy resort podejmie decyzję o przesunięciu terminu wejścia w życie nowego rozporządzenia. Wiadomo, że zmian wciąż nie wprowadziło jeszcze kilkaset stacji.

Statoil Poland – spółka, której jedynym udziałowcem jest firma Statoil Fuel & Retail ASA podpisała z firmą St1 Polska przedwstępną umowę nabycia sieci stacji St1 w Polsce. St1 Polska jest częścią grupy St1, która posiada sieć stacji paliw w Finlandii, Szwecji, Norwegii i Polsce.